Oxfordi kápolna rétegelt faszerkezettel

Míg korábban általában a tetőszerkezetben, illetve a kő- (beton, tégla,…) épületek burkolására használták, inkább dekorációs funkcióval, az idei pályaműveknél megfordult a helyzet, egyre több alkalommal szerkezeti elemként szerepel a faanyag. Ezt elősegíti az is, hogy az üzemi előregyártást követően nagyméretű, teherbíró és különleges pontossággal megmunkált alkatrészek építhetők be az építési helyszínen. Hangulata pedig, ahogyan akusztikai tulajdonságai is, utánozhatatlan, így nem csoda, hogy olyan szívesen használják közösségi terek, koncerttermek, templomok építésénél. A zsűri nehéz helyzetben találta magát, első lépésben a 30 legjobb alkotást válogatták be a döntőbe, majd ezek közül választották ki a kategóriagyőzteseket és az év aranyérmes építészeti alkotását, egy természetes, barátságos, ám hangulatában mégis monumentális, újonnan épült kis oxfordi kápolnát.

BISHOP EDWARD KING KÁPOLNA (FASZERKEZET KATEGÓRIA)

A projekt egy új kápolna tervezése és kivitelezése volt a Ripon Hittudományi Főiskola számára. A kápolna funkciója, hogy a főiskolai közösség befogadása mellett egy apácarend működéséhez is megfelelő helyszínt nyújtson a kiszolgáló helyiségekkel, irodákkal együtt. A formai kialakítást egy vers inspirálta, ez a költői megközelítés tükröződik az anyagba szilárdulva. Központi gondolata a hajó megjelenítése volt, több síkon is értelmezve az angol "nave" szót, ami egyszerre jelenti a vízen úszó szerkezetet, ugyanakkor a középkori templomhajókra is asszociál. Mindezek eredményeként született meg az ellipszis formában elrendezett, fallal körülvett tér, és benne a hajóbordázatot formázó, az egész teret oldalról és fentről körülölelő faszerkezet.

Harmadik értelmezésként pedig kerékagyat is jelent a szó, a templomban a talajszinti üres közösségi tér felel meg a forgó kerék nyugalomban lévő középpontjának. A mennyezeti faszerkezeten át a kápolna terébe beömlő fény egy napsütötte tisztás, a legkorábbi templomok hangulatát idézi. A kápolna kívülről nézve egy zárt kőépítmény benyomását kelti, a belső váz és a tető a falaktól független, öntartó szerkezet, csak minimális kapcsolódás van közöttük. Kívülről a bevilágító ablaksor mögé húzódik a tetőzet, melynek ácsolt szerkezete belülről egy fölöttünk lebegő hajógerincet formáz. A tetőszerkezetet előregyártott, 60 mm vastagságú rétegeltragasztott faelemek támasztják alá, melyeket felületkezeléssel halványítottak. Az oszlopok felfelé keskenyednek, hajlított felső végük rácsszerkezetbe fut össze, rendkívül precíz megmunkálásuk CNC-berendezéssel történt.

Tetszett a cikk?